为配合一系列高压釜冷水试车，作为OBI岛主工艺第一个单元试车成功的典型，605和902联动试车顺利进行。

      各设备润滑部位无渗漏现象，运转声响正常、无异常振动现象；各种控制、保护装置动作灵敏；各仪表指示正常。MHP车间人员背负“军令状”，紧盯“倒计时”，心中怀着“责任书”，手中拿着“作战图”，逐级传导压力，层层落实责任，一级带着一级干。回想前期，大家为试车所做的准备工作依旧历历在目。

      为了保证基建、安装等工程质量和进度，杜绝不满足条件的简易试车，从11月5日开始三标段多次组织工程部、设备部、生产部、电仪部、技术部、设计恩菲公司、监理赛迪公司等专业人员对尾项工程进行检查并形成完成时间表，细化到日，精确到件，要求施工单位限期完成，在施工过程中，公司全员上下紧扣时间节点，相关负责人现场督战，车间记录人员常驻工地，发现问题及时上报。

      为减轻施工方压力，车间主动承担了605冷水池清洗，以及605和902的工程垃圾清理工作，营造了试车场地整洁，道路畅通的良好局面。车间全员上下顶酷暑、战高温，为了更好的做好卫生工作，车间主任王柱成协调宝冶管道队伍在两子项水路管上加装了地面冲洗支管，在地沟集水井里加装了库备的污水泵，并交接车间现场员工改做了临时用水桶，用来擦拭每一台待运转的设备。

      为使试车顺利推进，在石文堂副总经理的指导下，多次以会议方式讨论试车方案并最终定稿。要求车间全员在试车前进行系统的操作规程学习；要求试车做到全员参与，管理人员统筹全局，将试车工作依照实际操作情况细化，任务分配至个人；要求试车过程明确指挥人员，做到统一指挥，指令唯一且明确，专人联系电仪部门调整605循环水泵频率，保证信息畅通，发现问题及时沟通、汇报解决，避免私自操作；要求制定试车计划安排，解决试车难题，处理应急情况。

      针对厂代服务时间短的现况，车间提前组织大家学习空压机知识，在113现场办公室配备了车间培训室，请设备部朱继峰工程师，对空压机水、油、气回路等理论知识进行培训；理论联系实际，大家对各种设备、管道做标识，学习设备安装、操作资料。车间以生产部为核心，建立完善的培训机制，指定培训专员加强培训组织，制定了培训计划，建立了员工培训档案，以持续、严格的态度，全方位、多方面着手，组织全面考核，强化了车间的培训效果。

      为确保试车期间安全，提前在厂房悬挂安全警示标志，成功做到了“质量与安全并行，效率与速度同行”。车间要求参加试车人员必须穿戴齐全劳保用品；各试车人员必须做好防触电，防机械伤害，防错误操作，防跌碰等伤害；停车时务必切断电源。车间制定了专人监管，在试车区域设立警戒线，非试车人员禁止进入；提前申领灭火器，在试车危险及易燃部位设置灭火设施。

      冷却塔底盘漏水问题，最终也在张磊副总经理的协调下，由庆峰公司解决掉。11月9日，车间提出冷水池内排污管太长，最终和设计决定留取100mm的长度，解决了污水不能排净问题。车间组织各专业人员，反复进行试车前的检查和最终确认，并认真做好检查记录。从设备、管线安装初期开始，设立专人专项负责制。本次试车前检查各方力量共聚，通力协作，整个检查工作做到了细、全、实。

      经过众多部门共同努力，在605受电后，车间于11月30日组织施工单位开始了第一台设备：循环泵单体试车，后续又陆续进行了冷却塔及风机试车，完成了605联动试车。

      12月20日空压机厂代隔离结束后，立即进入现场检查设备安装情况，次日即开始调试1#无油空压机，从21日下午5点到22日下午5点1#无油空压机连续运转24小时，顺利完成试车任务，同步水试了2#无油空压机，1#和2#微油空压机。至12月24日共用时4天，每台机组连续稳定运行超过24小时，圆满完成了605、902所有设备水联动试车目标，为后续其它子项冷、热水及负荷试车打下了基础。

      设备运转正常的情况下，12月24日，设备部组织相关人员参加空压机厂代培训课。本次培训三标在岗人员对开停车设备、工艺、管道、阀门有了充分的认识，往后大家也会一如既往的加强现场机械设备日常巡视，及时消除设备隐患，确保设备良好运行，加强对设备的维护、冷却和润滑管理，车间也会不断走向正规化、合理化、制度化。

      务实求真，追求卓越是本车间的工作思想，在整个过程中，车间的班组建设、生产、技术以及现场管理得到加强，也成功培养了一支能打硬战，吃苦耐劳的员工队伍。在疫情环境下，车间全体人员完全服从领导安排，用实际行动诠释了“力致卓越、勤无止境”。试车工作成绩斐然，基础管理工作逐步健全，各项制度日趋完善，车间人员以“起步就是冲刺，开局就是决战”的姿态，再次跑赢了时间。